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轉速傳感器GYZ-31941C采用電磁感應原理實現測速，在傳感器前端繞有線圈，其外形圖見圖一，其安裝如圖二所示，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發生變化，在傳感器線圈中產生周期性的電壓，通過對該電壓處理計數，就能測出齒輪的轉速。該傳感器外殼使用不銹鋼，輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用。

轉速傳感器 GX-13采用電磁感應原理實現測速，在傳感器前端繞有線圈，其外形圖見圖一，其安裝如圖二所示，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發生變化，在傳感器線圈中產生周期性的電壓，通過對該電壓處理計數，就能測出齒輪的轉速。該傳感器外殼使用不銹鋼，輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用。

轉速傳感器SZMB-5是將轉角位移轉換成電肪沖信號，供計數器使用。傳感器由感應齒輪，感應齒座，感應線圈，磁鋼等組成，當感應齒輪與感應齒座有相對角位移時，由于磁路中的磁阻變化，在感應線圈內產生感應電動勢，經放大整形，輸出電脈沖方波信號。

轉速傳感器 HAL-12是一種采用霍爾原理的的轉速傳感器。它的感應對象為磁鋼。當被測體上嵌入磁鋼，隨著被測物體轉動時，傳感器輸出與旋轉頻率相關的脈沖信號，達到測速或位移檢測的發訊目的。由于安裝使用方便，通用性好，已被廣泛應用于各種領域。

HAL-12轉速傳感器是一種采用霍爾原理的的轉速傳感器。它的感應對象為磁鋼。當被測體上嵌入磁鋼，隨著被測物體轉動時，傳感器輸出與旋轉頻率相關的脈沖信號，達到測速或位移檢測的發訊目的。由于安裝使用方便，通用性好，已被廣泛應用于各種領域。

SZMB-5轉速傳感器是將轉角位移轉換成電肪沖信號，供計數器使用。傳感器由感應齒輪，感應齒座，感應線圈，磁鋼等組成，當感應齒輪與感應齒座有相對角位移時，由于磁路中的磁阻變化，在感應線圈內產生感應電動勢，經放大整形，輸出電脈沖方波信號。

GX-13轉速傳感器采用電磁感應原理實現測速，在傳感器前端繞有線圈，其外形圖見圖一，其安裝如圖二所示，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發生變化，在傳感器線圈中產生周期性的電壓，通過對該電壓處理計數，就能測出齒輪的轉速。該傳感器外殼使用不銹鋼，輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用。

GYZ-31941C轉速傳感器采用電磁感應原理實現測速，在傳感器前端繞有線圈，其外形圖見圖一，其安裝如圖二所示，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發生變化，在傳感器線圈中產生周期性的電壓，通過對該電壓處理計數，就能測出齒輪的轉速。該傳感器外殼使用不銹鋼，輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用。

YD240轉速傳感器可與本公司系列多種輸出形式的配套。也可連接磁電式和其它轉速傳感器。